Sådan sammenligner du fragtpriser for danske virksomheder

Hvorfor fragtpriser kræver løbende sammenligning

Fragtpriser er ikke en fast størrelse, man sætter én gang om året. Ifølge DR (2. oktober 2021) var efterspørgslen efter fragt ud af især produktionslandene i Asien markant højere end udbuddet af fragt, og derfor steg priserne. Samtidig var der store forsinkelser i forsyningskæderne, og for danske tøj- og modevirksomheder med produktion i Asien var regnestykket længere fra at gå op end for bare et år tidligere.

Konsekvenserne af forsinkelser rammer direkte bundlinjen. Michael Hillmose, international chef i brancheorganisationen Dansk Mode og Textil, forklarer til DR, at varerne ikke kommer til tiden, at nogle ordrer må annulleres eller sælges med rabat, og at de ikke nødvendigvis når julehandlen eller de første frostdage, hvor kunderne gerne vil købe vinterfrakker. Michael Bremerskov Jensen, fagchef for international handel i Dansk Erhverv, siger til DR: »Nu har det stået på i flere måneder, og jeg tror, at vi når det punkt, hvor flere virksomheder overvejer at regionalisere deres forsyningskæder og rykke produktionen tættere på Europa.« Når både priser og leveringstider kan flytte sig over få måneder, er et tilbud fra sidste kvartal ikke et beslutningsgrundlag.

DR beskriver også tøjbrandet Lynæs, som allerede før corona begyndte at trække dele af produktionen hjem – først med et bæredygtighedsaspekt for øje.

Definer forsendelsen, før du indhenter priser

En pris er kun sammenlignelig, hvis forsendelsen er beskrevet på samme måde hos alle udbydere. Hos sammenligningsportalen Pakke.dk kan man sende dokumenter, pakker, paller og containere – og portalen fremhæver desuden dokumenter, pakker, paller, stykgods og flyttegods som kategorier. Det er den første afgrænsning: er der tale om et dokument, en pakke, en palle, stykgods eller en container?

Derefter skal følgende være fastlagt, før du beder om priser: vægt og mål på hver kolli, antal kolli, om godset er nationalt eller internationalt, om det skal afhentes eller afleveres, og om hastighed eller pris vejer tungest. Pakke.dk formulerer det sidste valg direkte: virksomheden kan selv prioritere, om det skal være den hurtigste løsning eller den billigste, og portalen oplyser, at den tilbyder både nationale og internationale forsendelser.

Skriv definitionen ned, før du kontakter udbydere. Så undgår du at sammenligne et tilbud på en palle med et tilbud på stykgods, eller et tilbud med afhentning med et tilbud, hvor du selv skal aflevere godset.

Sammenlign tilbud på pris, leveringstid og leveringsform

Pakke.dk beskriver sin proces i tre trin: 1) vælg forsendelse, 2) sammenlign tilbud, hvor tilbuddene vises overskueligt, så man kan vælge det, der passer bedst, og 3) book og spar, hvor man vælger det bedste tilbud. Præcis den kombination – pris og leveringstid fra flere transportører side om side – er, hvad du bør genskabe, uanset hvilket værktøj du bruger.

Stil tilbuddene op i én tabel med faste kolonner: pris, leveringstid, leveringsform, hvem der afhenter/afleverer, hvad der er inkluderet, og hvordan forsendelsen spores. Tilføj en kolonne til det, der ikke står i tilbuddet, men som du har fået bekræftet skriftligt.

Kundecitater på Pakke.dk illustrerer, hvorfor sammenligningen skal gentages: Hans Verner Jepsen fra Tippy A/S siger, at portalen er deres vej til at finde de billigste fragtpriser, og at de nemt sammenligner portopriser og leveringstider fra UPS, DHL, FedEx og Postnord og derfor altid vælger den bedste løsning til deres pakkepost.

Vælg den leveringsform, kunderne faktisk efterspørger

Pakke.dk opererer med fire leveringsformer: Dør til Dør, Pakkeshop til Pakkeshop, Pakkeshop til Dør og Terminal til Terminal. Forskellen er, hvor godset bliver afhentet og afleveret, og hvor meget af transporten du selv eller kunden står for i den ene ende. Det påvirker både prisen og den oplevelse, modtageren har.

Til erhvervsforsendelser med paller og containere er Terminal til Terminal ofte den form, hvor du selv kører godset til og fra terminal, mens Dør til Dør lægger hele kæden hos udbyderen. Til pakker til private kunder er valget mellem pakkeshop og hjemmelevering et valg om, hvad kunden foretrækker: en pakkeshop kræver, at kunden selv henter pakken, mens levering til døren flytter den opgave over på fragtfirmaet.

Tag stilling til leveringsformen, før du ser på prisen, og sammenlign derefter kun tilbud med samme leveringsform. Ellers risikerer du at vælge en billigere løsning, som kunderne ikke efterspørger – eller en dyrere løsning, end forsendelsen berettiger.

Driftsikkerhed og sporbarhed er en del af prisen

En lav pris er ingen besparelse, hvis forsendelsen ikke kommer frem til tiden. Som DR's gennemgang i første sektion viser, er forsinkelser ikke kun et serviceproblem, men en direkte omkostning på varens værdi.

Shipmondo beskriver i en case virksomheden LoadedShop, der håndterer tusindvis af pakker om måneden med et driftsikkert fragt-setup, som frigør tiden til fortsat vækst i både Danmark og Sverige. Casens titel er netop, at driftsikker fragt giver overskud til vækst. Det er den modsatte side af regnestykket: stabilt setup frigør tid og kapacitet.

Sporbarhed hænger sammen med driftsikkerheden. En artikel om speditørers vækststrategier peger på, at digitale løsninger til transportplanlægning og pakkesporing gør det lettere at håndtere forsendelser og forbedre effektiviteten, og at virksomheder, der investerer i digitale løsninger, kan tilbyde mere gennemsigtige og sporbare forsendelser. Bed derfor om at se, hvordan sporingen fungerer, og hvem der giver besked til kunden, når noget forsinkes, før du vælger den billigste udbyder.

Vigtige faktorer i fragtsammenligning

Tag CO2 med i sammenligningen

Pakke.dk oplyser på forsiden, at portalen nu tilbyder CO2-neutrale forsendelser. Det betyder, at CO2 kan være en parameter på linje med pris og leveringstid, når du indhenter tilbud – men den skal stå eksplicit i tilbuddet, så du kan se, om den er inkluderet, eller om den er et tilvalg.

DR peger på, at ønsket om at reducere CO2-aftrykket kan indgå i overvejelserne om at rykke produktionen tættere på Danmark. Det er uddybet i første sektion.

I praksis betyder det, at CO2 bør være en kolonne i den samme sammenligningstabel som pris og leveringstid. Vælger du mellem to tilbud med samme leveringstid, er forskellen i CO2-aftryk et reelt beslutningsparameter – ikke et punkt, der skal vurderes i en separat proces.

Regn tidsforbruget med: digitalisering og administration

Fragtprisen er kun én del af omkostningen. Artiklen om speditørers vækststrategier fremhæver, at automatisering af administrative opgaver kan frigøre tid for medarbejdere, så de kan fokusere på mere værdiskabende aktiviteter, og at digitale platforme kan forbedre kommunikationen mellem speditører, kunder og transportører med hurtigere beslutningstagning og bedre service som følge. Det er den tid, der bruges på at indhente priser, skrive labels, svare på kundehenvendelser og følge op på forsendelser.

To kundecitater på Pakke.dk beskriver den effekt: Jens Skølstrup fra UltraAqua A/S siger, at det sparer dem en masse administrativt arbejde hver dag, at portalen er en pålidelig og billig løsning til vigtige og voksende logistikbehov. Torben Mølbjerg fra Dansk Bilglas A/S kalder det et genialt redskab til at få overblik over fragtomkostninger og bestilling.

Når du vurderer forsendelsessoftware eller en portal, er de parametre, der typisk sammenlignes: pris, hvor mange transportører der understøttes, hvor meget der kan automatiseres, og hvilke integrationer der findes til dit ERP- eller webshoppsystem. Bed om at få disse oplyst, før du beslutter dig, og regn de sparet arbejdstimer ind i den samlede vurdering.

Internationale forsendelser kræver mere end en lav pris

Når forsendelsen krydser en grænse, kommer toldbehandling ind som et selvstændigt punkt. Artiklen om speditørers vækststrategier nævner toldbehandling, international transport og logistikstyring som områder, der er afgørende for at kunne navigere i komplekse forsyningskæder, og peger på, at speditører historisk har været ansvarlige for at koordinere transport og forsendelse af varer – herunder at arrangere fragt og håndtere dokumentation og toldbehandling. Der findes specialiserede kurser i netop toldbehandling og international transport.

Det betyder, at et internationalt tilbud skal læses med spørgsmålene: hvem udfører toldbehandlingen, hvem håndterer dokumentationen, og er toldbehandlingen en del af den aftalte pris. DR's eksempel i første sektion viser, hvor følsomme internationale forsendelser kan være over for tid.

Erhvervsstyrelsens rapport »Danske virksomheder i globale værdikæder« kortlægger danske virksomheders deltagelse i globale værdikæder og undersøger, hvordan dansk erhvervsliv risikerer at blive ramt – et nyttigt baggrundsdokument, hvis I vil vurdere, hvor eksponeret jeres forsyningskæde er.

Sammenlign derfor internationale tilbud på samme måde som nationale, men med to ekstra kolonner: toldbehandling og dokumentation. Et tilbud uden disse oplysninger er ikke sammenligneligt med et, hvor de er inkluderet.

Sådan gør du i praksis