Fragt og logistik for virksomheder: Priser og vilkår i praksis

Fragtprisen er kun én del af regningen

Køber du varer fra et land uden for EU, er varens pris og fragten ikke hele regningen. Ifølge Toldstyrelsen kommer told, moms og et transportørgebyr oveni, og særlige afgifter på fx spiritus, kaffe og slik kan også gælde.

Opgør derfor landed cost som varens pris + fragt + told + eventuelle særlige afgifter + transportørgebyr + moms. Momsen beregnes af hele beløbet for varen, fragten, tolden og eventuelt andre afgifter. En billig fragtpris kan derfor blive dyrere, hvis toldgrundlaget og gebyrerne ændrer sig.

For varer over 150 euro beregnes tolden som en bestemt toldsats af varens pris inkl. fragt, og satsen varierer fra vare til vare. For pakker med samlet værdi på 150 euro eller derunder lægges der fra 1. juli 2026 en told på 3 euro pr. varepost oveni prisen. Dermed bliver fragtregningen mere end selve transportprisen.

Sådan beregnes den samlede landed cost ved import fra lande uden for EU

Sådan beregnes told og moms ved køb uden for EU

Ved køb fra lande uden for EU afhænger tolden af varen og dens pris. Er varens samlede værdi over 150 euro, betaler du en bestemt toldsats af varens pris inkl. fragt; satsen varierer fra vare til vare. Toldstyrelsen eksemplificerer med et ur til 1.000 kr. og en urrem til 500 kr. sendt i én pakke: Forsendelsen er over grænsen på 150 euro, og der skal betales told både af de 1.500 kr. og af fragtomkostningerne.

Momsen er 25 % for alle varer købt i lande uden for EU. Den beregnes af det samlede beløb for varen, fragten, tolden og eventuelt andre afgifter. Du kan betale momsen, når varen ankommer til Danmark, eller i netbutikken, hvis butikken er tilsluttet en særlig ordning for varer under 150 euro. Her betales dansk moms af salget, og der skal ikke betales importmoms.

I Toldstyrelsens eksempel med højst 150 euro: Køber du tre bomuldssokker, et par jeans i denim og seks drikkeglas af plast, og er varernes samlede pris under 150 euro, bliver de tre forskellige vareposter pålagt en toldafgift på 9 euro. For pakker med samlet værdi på 150 euro eller derunder afregner netbutikken eller transportøren toldbeløbet på 3 euro pr. varepost til Skatteforvaltningen. Beløbet må dog forventes opkrævet hos dig, enten ved ankomst til Danmark eller i netbutikken.

Varer fra lande uden for EU skal angives til Toldstyrelsen, før de kan udleveres. I praksis håndterer transportøren normalt angivelsen og opkræver typisk et gebyr. Nogle transportører meddeler, at pakken er klar til levering, men at du først skal betale told og moms; andre udleverer pakken, før regningen kommer. Transportørgebyret og betalingsflowet bør derfor indgå i beregningen, før du indgår en aftale.

Toldberegning for pakker under og over 150 euro

3 euro pr. varepost: ændrede vilkår for småpakker

Fra 1. juli 2026 lægges en told på 3 euro pr. varepost på varer i pakker med samlet værdi på 150 euro eller derunder. Det oplyser Toldstyrelsen. Dansk Erhverv beskriver, at EU-landene har besluttet at indføre en told på 3 euro for alle varer under 150 euro, der sendes ind i EU fra tredjelande. Afgiften pålægges hver enkelt vare i pakken, og ifølge Dansk Erhverv bliver hver vare i pakken omkring 22 kroner dyrere.

Dansk Erhverv vurderer, at tiltaget især rammer platforme som Temu og Shein. E-handelsdirektør Niels Ralund kalder det et godt skridt, men mener ikke, det kan stå alene, hvis målet er fair konkurrence. Han siger: "Det er helt simpelt. Hvis danske og europæiske virksomheder skal leve op til reglerne, så skal de her enorme platforme selvfølgelig også. Ellers er det simpelthen unfair konkurrence."

Reglen træder efter planen i kraft 1. juli 2026 og skal gælde, indtil en permanent aftale om helt at fjerne tærsklen for toldfritagelse bliver indført, skriver ministerrådet i en pressemeddelelse. For danske virksomheder betyder det, at prissætningen på importerede småpakker kan ændre sig, og at konkurrencevilkårene over for udenlandske platforme kan blive påvirket. Dansk Erhverv fortsætter i 2026 arbejdet for, at de store platforme efterlever EU-lovgivningen og bliver ansvarlige for produkterne på deres platforme.

Vigtige datoer og udviklinger i fragt- og toldregler

Stigende logistikomkostninger: hvad forventer virksomhederne?

64 procent af danske virksomheder forventer, at logistikomkostningerne stiger. Det viser en opgørelse fra DI Handel. Ifølge DI gælder det både virksomheder med USA-eksponering og i lige så høj grad virksomheder uden.

DI skriver også, at virksomhederne forventer at tilpasse deres forsyningskæder. Logistik handler derfor ikke kun om den aktuelle fragtpris, men også om forsyningskædens robusthed og om at kunne tilpasse sig højere omkostninger. Forventningen om stigende logistikomkostninger gælder altså også virksomheder, der ikke handler direkte med USA.

Vigtige tal om fragt og logistik for virksomheder i Danmark

Driftsikker fragt som vækstfaktor

I en case fra Shipmondo beskrives LoadedShop, som håndterer tusindvis af pakker om måneden med et driftsikkert fragt-setup. Ifølge casen frigør det tid til fortsat vækst i både Danmark og Sverige. Casen er knyttet til Magnus Monrad-Alexandersen.

Pointen er ikke, at én bestemt transportør passer for alle, men at et stabilt fragt-setup kan fjerne daglig friktion: færre manuelle fejl, mindre tid til at følge op på enkeltsendinger og mere forudsigelige leverancer. Ved høj pakkevolumen bliver selv små afbrydelser i fragtflowet en driftsomkostning. Driftsikkerhed bør derfor veje lige så tungt som den direkte fragtpris, når virksomheden skal vokse i flere markeder.

Tjekliste før du indgår en fragtaftale

Tjekliste før indgåelse af fragtaftale